Сварочная проволока алюминиевая
Сварка алюминия полуавтоматом
При сварке алюминия полуавтоматом (в среде инертных газов в режиме MIG) используется специальная алюминиевая проволока, которая так же, как и обычная омедненная проволока, подается к зоне сварки через сварочный рукав с пистолетом (горелку) при помощи роликов подающего механизма. Если у вас был опыт в сварке полуавтоматом обычных металлов, то при сварке алюминия нужно будет немного поменять тактику. Алюминий – мягкий металл, поэтому скорость подачи сварочной проволоки должна быть быстрей, чем при сварке стали. Алюминий – хороший проводник тепла и для того, чтобы получился достаточный провар и хороший сварной шов, нужно сваривать алюминиевые детали на токе большем чем, в тех же условиях, необходим для сварки обычного металла. Начав сварку с большего тока, потом можно его постепенно сбавлять. На больших токах варить алюминий проще и легче.
Выбор оборудования и материалов
Используйте более мощный сварочный аппарат для сварки толстого металла. Если вы будете регулярно заниматься сваркой алюминия, то полуавтомат, который вы хотите купить должен иметь мощность более 200 ампер. В идеале, для сварки алюминия полуавтоматом нужен режим PULSE (режим импульсной сварки). Этот режим нужен для того, чтобы пробить окисную пленку, а так же для того, чтобы исключить возможность перегрева детали и ее прожога. Еще сварка импульсом обеспечивает хорошую «чешуйчатость» и качество сварного шва.
Выбор правильного защитного газа
Алюминий требует защитного газа в виде чистого аргона или смесь аргона и гелия (для толстых листов) в отличие от стали, для сварки которой, как правило, используется смесь аргона и углекислого газа (CO2). Это не требует применения каких-либо новых шлангов или рукавов, хотя вам, возможно, потребуется заменить редуктор и регуляторы, если они были разработаны специально для CO2.
Выбор сварочной проволоки и ее подача
Используется специальная алюминиевая проволока. Если вы хотите использовать проволоку 0.8мм, то токосъемный наконечник лучше всего подобрать с диаметром 1.0мм (либо приобрести специально предназначенный для этого наконечник 0.8мм, но с маркировкой "A" или "Al"). Это необходимо, потому что алюминий при нагреве расширяется больше чем сталь. Это означает, что потребуется контактные наконечники с большим отверстий, чем те, которые используются для стальной проволоки такого же размера.
Канавки у роликов в подающем механизме должны быть U-образной формы, для того, чтобы алюминиевая проволока в них не заминалась (для стальной проволоки используются V-образные канавки). Для идеальной сварки алюминия сварочный полуавтомат должен иметь 4-х роликовый прижимной механизм. Подача проволоки будет больше, чем при сварке стали. Все вышеперечисленные меры нужны, чтобы сварочный полуавтомат для сварки алюминия не закусывал мягкую алюминиевую проволоку при ее подаче во время сварки.
Для уменьшения трения алюминиевой проволоки в горелке, необходимо использовать неметаллический кабельный канал. Обычно он изготовлен из графита или тефлона.
Сварочная горелка
Особое внимание следует уделить горелке полуавтомата. Не забывайте об этой важной детали! Так как алюминиевая проволока очень мягкая, шланг горелки не должен превышать 3 метра и должен быть прямым, без скручиваний.
Процесс сварки алюминия полуавтоматом
В процессе сварки важно поддерживать постоянную длину дуги, для сварки алюминия длина дуги обычно составляет 12-15 мм. Если длина дуги меньше необходимого — будет прожог, если больше — несплавление. Этот параметр зависит от толщины детали и химического состава алюминиевого сплава. Параметры сварки будут отличаться при различных марках сплавов, имеющих различную теплопроводность. Заварка кратера в конце сварного шва вызывает сложности, потому что алюминий быстро остывает и твердеет. Это можно решить с помощью высококвалифицированного опытного сварщика или путем использования на полуавтоматах 4-тактного режима работы сварочной горелки. Для сварки алюминия 4-тактный режим позволяет установить большой сварочный ток в начале сварки, разогревая деталь и пробивая окисную пленку, и малый сварочный ток в конце сварки для заварки кратера шва.